GTA6の運転はGTA4の重さとGTA5の扱いやすさを融合、タイヤを撃たれるとスピン
GTA6の運転の感触に、ようやくはっきりした答えが出た。GTA4の「重すぎてイライラする」でもなければ、GTA5の「軽くてフワフワ」でもない。その両方を半分ずつ取り、しかも物理はゼロから作り直されている。
誰が言ったのか
Rockstar North共同責任者のRob Nelsonが、9月のプレビューイベントのインタビューで語った内容だ（TGGの取材、GamesRadar・IGNなどが転載）。リークではなく、開発者の一次情報である。
「いいとこ取り」の本当の意味
Nelsonの言い分：クルマがGTA4のように「重く」なるのかと聞かれ、彼は「なる。ただし、いちばん良い意味で」と答えた。平たく言うと：
- GTA5のオモチャのような感触ではなく、クルマの重さをはっきり感じられる。
- でも鈍重ではない。GTA5と同じくらい扱いやすく、気持ちよく運転できる。
要するに、GTA4でいちばん惜しまれている部分（重さ、手ごたえ）を残しつつ、GTA5の扱いやすさを失っていない。
ゼロから作り直し
物理はPS5 / Xbox Series X|S向けに作り直された。Nelsonによれば、これでチームは細部まで調整できるようになったという：
- ドライブトレイン（駆動系）
- タイヤ
- サスペンション
- ステアリング
具体的な結果：タイヤを撃たれるとスピン・横転
8月の「Extended Look」でもう見えていた：タイヤを撃ち抜くと、クルマが横滑りし、スピンし、何度も横転する。タイヤがパンクしても少し流れるだけだったGTA5より、はるかにドラマチックだ。
また、GTA6の最高速度はGTA5より高く、速度感もよりリアルだと報じられている。
サーキットもある
GTA6にはPort Gellhorn近くに専用サーキットが追加され、周回数・タイム・リアルタイム順位つきで、本格的なレースができる。
それが意味すること
GTA6の運転は、GTA5の塗り替えではない。GTA4の手ごたえを懐かしむ人と、GTA4が重すぎた人、その両方を同時に満たそうとしている。このバランスが決まれば、シリーズでいちばん運転が楽しい一作になるかもしれない。
GTA4の重さとGTA5の軽さ、どっちが好み？コメントで教えてほしい。
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